CAMBIOS: | TIEMPO ALEJAMIENTO EN ESPERA, MOCA, RENUMERACIÓN. |
COORDENADAS WAYPOINTS
WPT | COORD |
|---|---|
DETIV | 293006.4N 0132637.1W |
DEVLA | 291453.0N 01243086.0W |
GAKMI | 293931.5N 0131542.0W |
INSER | 291703.4N 0130112.8W |
NAVIM | 290839.6N 0131946.4W |
PEPOM | 295356.1N 0125853.5W |
RR511 | 291243.3N 0124932.2W |
RR513 | 292548.5N 0130845.0W |
RR514 | 293120.1N 0132259.8W |
RR516 | 292420.2N 0132916.5W |
RR517 | 292219.5N 0132001.3W |
RR518 | 291651.1N 0131326.0W |
RR519 | 290903.4N 0131038.8W |
TERTO | 300615.0N 0124302.0W |
TUXAM | 290750.8N 0132909.7W |
LLEGADAS NORMALIZADAS POR INSTRUMENTOS (STAR)
PISTA 21
NOTAS APLICABLES A TODAS LAS STAR:
RANV1.
GNSS requerido.
Carta incluida en el área de reducción de velocidad de TMA CANARIAS: IAS MAX 250 KT A FL100 o BLW, EXC MIL FLT en misiones operativas o de defensa aérea o cuando sus características de operación no lo permitan.
IAS MAX 250 KT hasta alcanzar FL100 o inferior.
El primer y último punto de recorrido, desde los que se autorizarán directos, son RR511 y RR519 respectivamente, siendo el punto de convergencia TUXAM.
DESCRIPCIÓN TABULAR DEL PROCEDIMIENTO
Número de serie | Descriptor de trayectoria | Identificador de punto de recorrido | Sobrevuelo | Curso/derrota °M (°T) | Variación magnética | Distancia (NM) | Dirección de viraje | Altitud (ft) | Velocidad (kt) | VPA/TCH (°/ft) | Especificación de navegación |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
DEVLA5Q(1) +4000 con autorización ATC y frustrada. | |||||||||||
001 | IF | DEVLA | Y | – | +3.6 | – | – | – | – | – | RNAV1 |
002 | TF | RR511 | – | 253 (249.1) | +3.6 | 6.0 | – | +FL110 | – | – | RNAV1 |
003 | TF | INSER | – | 297 (293.0) | +3.6 | 11.1 | – | +FL110 | – | – | RNAV1 |
004 | TF | RR513 | – | 327 (323.0) | +3.6 | 10.9 | – | – | -250 | – | RNAV1 |
005 | TF | RR514 | – | 298 (294.0) | +3.6 | 13.6 | – | – | -230 | – | RNAV1 |
006 | TF | DETIV | – | 252 (248.8) | +3.6 | 3.4 | – | +6000 -FL090 | – | – | RNAV1 |
007 | TF | RR516 | – | 206 (202.0) | +3.6 | 6.2 | – | +6000 -FL080 | 220 | – | RNAV1 |
008 | TF | RR517 | – | 107 (103.9) | +3.6 | 8.3 | – | +6000 -FL080 | 220 | – | RNAV1 |
009 | TF | RR518 | – | 137 (133.5133.4) | +3.6 | 7.9 | – | +6000 -FL080 | 220 | – | RNAV1 |
010 | TF | RR519 | – | 166 (162.6) | +3.6 | 8.28.1 | – | +6000 -FL080 | -220 | – | RNAV1 |
011 | TF | NAVIM | – | 271 (267.2) | +3.6 | 8.0 | – | +5000 (1) | – | – | RNAV1 |
Número de serie | Descriptor de trayectoria | Identificador de punto de recorrido | Sobrevuelo | Curso/derrota °M (°T) | Variación magnética | Distancia (NM) | Dirección de viraje | Altitud (ft) | Velocidad (kt) | VPA/TCH (°/ft) | Especificación de navegación |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
TERTO5Q(1) +4000 con autorización ATC y frustrada. | |||||||||||
001 | IF | TERTO | Y | – | +3.6 | – | – | – | – | – | RNAV1 |
002 | TF | PEPOM | – | 232 (228.3) | +3.6 | 18.5 | – | +FL110 | – | – | RNAV1 |
003 | TF | GAKMI | – | 229 (225.6) | +3.6 | 20.5 | – | +FL090 | -250 | – | RNAV1 |
004 | TF | DETIV | – | 229 (225.4) | +3.6 | 13.4 | – | +6000 -FL090 | -230 | – | RNAV1 |
005 | TF | RR516 | – | 206 (202.0) | +3.6 | 6.2 | – | +6000 -FL080 | 220 | – | RNAV1 |
006 | TF | RR517 | – | 107 (103.9) | +3.6 | 8.3 | – | +6000 -FL080 | 220 | – | RNAV1 |
007 | TF | RR518 | – | 137 (133.5) | +3.6 | 7.9 | – | +6000 -FL080 | 220 | – | RNAV1 |
008 | TF | RR519 | – | 166 (162.6) | +3.6 | 8.28.1 | – | +6000 -FL080 | -220 | – | RNAV1 |
009 | TF | NAVIM | – | 271 (267.2) | +3.6 | 8.0 | – | +5000 (1) | – | – | RNAV1 |
CIRCUITOS DE ESPERA
Descriptor de trayectoria | Identificador de punto de recorrido | Sobrevuelo | Curso/Derrota °M (°T) | Variación magnética | Distancia (NM)/ Tiempo de alejamiento | Dirección de viraje | Altitud MNM (ft) | Altitud MAX (ft) | Velocidad (kt) | Especificación de navegación |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
HM | INSER | – | 327 (323.0) | +3.6 | 1 MIN4.8 | R | FL110 (1) | FL130 | -240 | RNAV1 |
HM | GAKMI | – | 207206(202.7) | +3.6 | 1 MIN4.9 | L | FL090 | – | -250 | RNAV1 |
HM | NAVIM | – | 233 (230.7) | +2.8 | 1 MIN4.0 | L | 5000 (12) | – | -220 | RNAV1 |
(1) +FL090 con autorización ATC. (2) +4000 con autorización ATC y frustrada. | ||||||||||