CAMBIOS: |
TRAMO INICIAL DESDE YELTA, OCA/H, RUMBOS, OBSTÁCULOS DETERMINANTES, OBSTACULOS, RENUMERACIÓN. |
REQUISITOS DE LA BASE DE DATOS AERONÁUTICA
PROCEDIMIENTOS DE APROXIMACIÓN POR INSTRUMENTOS
VOR RWY 35
PUNTO |
LAT |
LONG |
AZIMUT VERDADERO |
DISTACIA DME (NM) |
|---|---|---|---|---|
DVOR/DME STG (IAF) |
425536.78N |
0082531.4W |
- |
- |
NOLMU (IAF) |
423803.4N |
0082002.1W |
167.00º (STG) |
18.00 DME STG |
YELTA (IAF) |
424428.1N |
0081151.3W |
137.85º (STG) |
15.00 DME STG |
XEBIK (IAF) |
424513.4N |
0080353.1W |
123.00 (STG) |
19.00 DME STG |
IF |
424255.89N |
0082133.2W |
167.00º (STG) |
13.00 DME STG |
FAF |
424748.3N |
0082304.5W |
167.00º (STG) |
8.00 DME STG |
MAPT |
425240.7N |
0082436.1W |
167.00º (STG) |
3.00 DME STG |
Aproximación final de no precisión-Pendiente (Ángulo de descenso) |
5.30% (3.043º) |
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