CAMBIOS: |
NUEVA CARTA. |
REQUISITOS DE LA BASE DE DATOS AERONÁUTICA
PROCEDIMIENTOS DE APROXIMACIÓN POR INSTRUMENTOS
RNP Z RWY 17 (LPV ONLY)
COORDENADAS WAYPOINTS
WPT |
COORD |
|---|---|
LEZUN (IAF) |
430100.0N 0083546.3W |
OKOVO (IAF) |
430352.6N 0081951.4W |
REZAK (IAF) |
430735.3N 0082933.4W |
RW17 (LTP) |
425438.7N 0082511.9W |
ST07N (IF) |
430145.2N 0082735.2W |
ST03N (FAP) |
425736.7N 0082611.6W |
ST600 |
424750.8N 0082255.4W |
ST601 |
424624.3N 0083049.9W |
Aproximación final de precisión (SBAS Cat. I) - Pendiente (Ángulo de descenso) |
5.24% (3.00º) |
DESCRIPCIÓN TABULAR DEL PROCEDIMIENTO
Número de serie |
Descriptor de trayectoria |
Identificador de punto de recorrido |
Sobrevuelo |
Curso/derrota ºM (ºT) |
Variación magnética |
Distancia (NM) |
Dirección de viraje |
Altitud (ft) |
Velocidad (kt) |
VPA/TCH (º/ft) |
Especificación de navegación |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
LEZUN (IAF) |
|||||||||||
001 |
IF |
LEZUN |
- |
- |
+1.0 |
- |
- |
+4000 |
-220 |
- |
RNP APCH |
002 |
TF |
ST07N |
- |
084 (082.8) |
+1.0 |
6.1 |
- |
+2600 |
- |
- |
RNP APCH |
003 |
TF |
ST03N |
- |
167 (166.1) |
+1.0 |
4.3 |
- |
+2200 |
- |
- |
RNP APCH |
004 |
TF |
RW17 |
Y |
167 (166.1) |
+1.0 |
3.1 |
- |
+1219 |
- |
-3.0/49 |
RNP APCH |
005 |
CF |
ST600 |
- |
167 (166.1) |
+1.0 |
- |
- |
- |
- |
- |
RNP APCH |
006 |
TF |
ST601 |
- |
257 (256.2) |
+1.0 |
6.0 |
R |
- |
-200 |
- |
RNP APCH |
007 |
TF |
LEZUN |
- |
347 (346.1) |
+1.0 |
15.0 |
- |
+4000 |
-220 |
- |
RNP APCH |
Número de serie |
Descriptor de trayectoria |
Identificador de punto de recorrido |
Sobrevuelo |
Curso/derrota ºM (ºT) |
Variación magnética |
Distancia (NM) |
Dirección de viraje |
Altitud (ft) |
Velocidad (kt) |
VPA/TCH (º/ft) |
Especificación de navegación |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
OKOVO (IAF) |
|||||||||||
001 |
IF |
OKOVO |
- |
- |
+1.0 |
- |
- |
+4000 |
-220 |
- |
RNP APCH |
002 |
TF |
ST07N |
- |
251 (249.5) |
+1.0 |
6.1 |
- |
+2600 |
- |
- |
RNP APCH |
003 |
TF |
ST03N |
- |
167 (166.1) |
+1.0 |
4.3 |
- |
+2200 |
- |
- |
RNP APCH |
004 |
TF |
RW17 |
Y |
167 (166.1) |
+1.0 |
3.1 |
- |
+1219 |
- |
-3.0/49 |
RNP APCH |
005 |
CF |
ST600 |
- |
167 (166.1) |
+1.0 |
- |
- |
- |
- |
- |
RNP APCH |
006 |
TF |
ST601 |
- |
257 (256.2) |
+1.0 |
6.0 |
R |
- |
-200 |
- |
RNP APCH |
007 |
TF |
LEZUN |
- |
347 (346.1) |
+1.0 |
15.0 |
- |
+4000 |
-220 |
- |
RNP APCH |
Número de serie |
Descriptor de trayectoria |
Identificador de punto de recorrido |
Sobrevuelo |
Curso/derrota ºM (ºT) |
Variación magnética |
Distancia (NM) |
Dirección de viraje |
Altitud (ft) |
Velocidad (kt) |
VPA/TCH (º/ft) |
Especificación de navegación |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
REZAK (IAF) |
|||||||||||
001 |
IF |
REZAK |
- |
- |
+1.0 |
- |
- |
+4000 |
-220 |
- |
RNP APCH |
002 |
TF |
ST07N |
- |
167 (166.1) |
+1.0 |
6.0 |
- |
+2600 |
- |
- |
RNP APCH |
003 |
TF |
ST03N |
- |
167 (166.1) |
+1.0 |
4.3 |
- |
+2200 |
- |
- |
RNP APCH |
004 |
TF |
RW17 |
Y |
167 (166.1) |
+1.0 |
3.1 |
- |
+1219 |
- |
-3.0/49 |
RNP APCH |
005 |
CF |
ST600 |
- |
167 (166.1) |
+1.0 |
- |
- |
- |
- |
- |
RNP APCH |
006 |
TF |
ST601 |
- |
257 (256.2) |
+1.0 |
6.0 |
R |
- |
-200 |
- |
RNP APCH |
007 |
TF |
LEZUN |
- |
347 (346.1) |
+1.0 |
15.0 |
- |
+4000 |
-220 |
- |
RNP APCH |
CIRCUITOS DE ESPERA
Descriptor de trayectoria |
Identificador de punto de recorrido |
Curso/Derrota ºM (ºT) |
Variación magnética |
Distancia (NM) |
Dirección de viraje |
Altitud MNM (ft) |
Altitud MAX (ft) |
Velocidad (kt) |
Especificación de navegación |
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
HM |
LEZUN (1) |
084 (082.8) |
+1.0 |
4.2 |
R |
4000 |
- |
-230 |
RNAV1 |
||
HM |
OKOVO (1) |
251 (249.5) |
+1.0 |
4.2 |
L |
4000 |
- |
-230 |
RNAV1 |
||
HM |
REZAK (2) |
167 (166.1) |
+1.0 |
4.2 |
R |
4000 |
- |
-230 |
RNAV1 |
||
(1) - GNSS o (DME/DME/IRU) -DME LRA, STG deben estar operativos para (DME/DME/IRU). |
|||||||||||
(2) - GNSS o (DME/DME) -DME LRA, STG deben estar operativos para (DME/DME). |
|||||||||||
FAS DATA BLOCK
1 |
OPERATION MODE |
0 |
|---|---|---|
2 |
SERVICE PROVIDER IDENTIFIER |
1 |
3 |
AIRPORT IDENTIFIER |
LEST |
4 |
RUNWAY |
17 |
5 |
RUNWAY LETTER |
0 |
6 |
APPROACH PERFORMANCE DESIGNATOR |
0* |
7 |
ROUTE INDICATOR |
Z |
8 |
REFERENCE PATH DATA SELECTOR (RPDS) |
0 |
9 |
REFERENCE PATH IDENTIFIER |
E17A** |
10 |
LANDING THRESHOLD POINT (LTP) - LATITUDE |
425438.7325N |
11 |
LANDING THRESHOLD POINT (LTP) - LONGITUDE |
0082511.8970W |
12 |
LTP HEIGHT ABOVE ELLIPSOID (HAE) |
+04062 (0406.2m) |
13 |
FLIGHT PATH ALIGNMENT POINT (FPAP) - LATITUDE |
425303.6760N |
14 |
FLIGHT PATH ALIGNMENT POINT (FPAP) - LONGITUDE |
0082440.0270W |
15 |
THRESHOLD CROSSING HEIGHT (TCH) |
15.00 |
16 |
TCH UNIT SELECTOR |
1 |
17 |
GLIDE PATH ANGLE |
3.00 |
18 |
COURSE WIDTH AT THRESHOLD |
105.00 |
19 |
LENGTH OFFSET |
0 |
20 |
HORIZONTAL ALERT LIMIT (HAL) |
40.0 |
21 |
VERTICAL ALERT LIMIT (VAL) |
35.0 |
22 |
PRECISION APPROACH PATH POINT CRC REMINDER |
D89FBB2A |
NON - FAS DATA BLOCK |
||
23 |
ICAO CODE |
LE |
24 |
LTP ORTHOMETRIC HEIGHT |
+03566 (356.6m) |
NOTAS: *: LPV. **: “E” se refiere a EGNOS. |
||