CAMBIOS: | ELIMINACIÓN SALIDA LORPO4R, RENUMERACIÓN, CORRECCIÓN R-058 LZR, ALT MIN EN MAPED. |
FUERTEVENTURA AD
SALIDAS NORMALIZADAS POR INSTRUMENTOS (SID) NOTAS APLICABLES A TODAS LAS SID:
- CARTA INCLUIDA EN EL ÁREA DE REDUCCIÓN DE VELOCIDAD DE
CANARIAS TMA: IAS MAX 250 kt a FL100 o inferior excepto vuelos militares en misiones operativas o de defensa aérea o cuando sus características de operación no lo permitan.
PISTA 19
SALIDA KORAL UNO WHISKEY (KORAL1W).
Sujeta a autorización ATC. Subir en rumbo de pista hasta 5.0 DME FTV. Virar a la derecha para seguir arco 7.0 DME FTV hasta interceptar R-341 FTV. Virar a la izquierda para interceptar y seguir R-353 FTV directo a TADEK. Virar a la derecha para interceptar y seguir R-250 LZR directo a DVOR/DME LZR. Proceder por R-059 LZR directo a KORAL a FL100 o superior.
Pendiente mínima de ascenso 5.0% hasta 3000 ft.
AUTORIZACIÓN INICIAL ATC: Cruzar R-269 FTV a 6000 ft o superior, subir a FL100 y esperar posterior autorización.
SALIDA LARYS CUATRO ROMEO (LARYS4R).
Subir en rumbo de pista directo a cruzar 5.4 DME FTV a 2600 ft o superior. Virar a la derecha para seguir rumbo magnético 263º hasta R-215 FTV. Virar a la derecha para interceptar y seguir arco
56.0 DME LZR directo a cruzar RASEP a FL090 o superior. Virar a la izquierda para interceptar y seguir R-302 FTV directo a cruzar LARYS a FL140 o superior.
Pendiente mínima de ascenso 7.0% hasta 2600 ft.
Pendiente mínima de ascenso 5.0% desde 2600 ft hasta FL140. AUTORIZACIÓN INICIAL ATC: Subir a FL080 y esperar posterior autorización. a 4000 ft.
SALIDA LORPO CUATRO ROMEO (LORPO4R).
Subir en rumbo de pista directo a cruzar 5.4 DME FTV a 2600 ft o superior. Virar a la derecha para seguir rumbo magnético 263º hasta R-215 FTV. Virar a la derecha para interceptar y seguir arco
56.0 DME LZR para interceptar R-221 LZR. Virar a la izquierda para seguir R-064 LPC directo a cruzar LORPO a FL070 o superior.
Pendiente mínima de ascenso 7.0% hasta 2600 ft.
Pendiente mínima de ascenso 5.0% desde 2600 ft hasta 3000 ft. AUTORIZACIÓN INICIAL ATC: a 4000 ft.
SALIDA LUNOB TRES ROMEO (LUNOB3R).
Subir en rumbo de pista hasta 5.0 DME FTV. Virar a la derecha para seguir arco 7.0 DME FTV hasta interceptar R-330 FTV. Virar a la izquierda para interceptar y seguir R-342 FTV directo a cruzar MAPED a 5000 ft o superior. Virar a la derecha para interceptar y seguir R-059 GDV directo a cruzar 21.0 DME LTE (IAS MAX 220 kt), directo a interceptar
18.0 DME LTE a 6000 ft o superior. Virar a la izquierda para seguir arco
16.0 DME LTE directo a cruzar LUNOB (IAF GCRR) a 6000 ft o superior. Pendiente mínima de ascenso 5.0% hasta 3000 ft.
AUTORIZACIÓN INICIAL ATC: a 4000 ft.
SALIDA MAPED TRES ROMEO (MAPED3R).
Subir en rumbo de pista hasta 5.0 DME FTV. Virar a la derecha para seguir arco 7.0 DME FTV hasta interceptar R-330 FTV. Virar a la izquierda para interceptar y seguir R-342 FTV directo a cruzar MAPED (IAF GCRR) a 5000 ft o superior.
Pendiente mínima de ascenso 5.0% hasta 3000 ft. AUTORIZACIÓN INICIAL ATC: a 4000 ft.
SALIDA DE CONTINGENCIA
En caso de fallo de una o más radioayudas que soportan las salidas de la RWY 19, se procederá del siguiente modo:
Subir en rumbo de pista hasta 4000 ft AMSL. Virar siguiendo instrucciones ATC.
Pendiente mínima de ascenso 6.1%.
En caso de fallo de comunicaciones, proceder según lo establecido en la sección ENR 1.8, apartado Fallo de las comunicaciones aeroterrestres de AIP-ESPAÑA.
OBSTÁCULOS SIGNIFICATIVOS
OBS | RWY | LAT | LON | HGT (ft) | ELEV (ft) |
|---|---|---|---|---|---|
Terreno | 19 | 282121.7N | 0135621.4W | – | 1627 |
Terreno | 19 | 282124.5N | 0135526.3W | – | 1296 |
Terreno | 19 | 282122.5N | 0135622.4W | – | 1631 |
Terreno | 19 | 282125.3N | 0135626.3W | – | 1296 |
Edificio | 19 | 282410.8N | 0135242.2W | 27 | 481 |
Terreno | 19 | 282411.4N | 0135242.9W | – | 463 |
Antena | 19 | 282406.4N | 0135254.1W | 57 | 688 |
Antena | 19 | 282406.8N | 0135253.8W | 32 | 663 |
Farola | 19 | 282408.2N | 0135253.8W | 30 | 639 |
Farola | 19 | 282408.5N | 0135255.0W | 30 | 634 |
Farola | 19 | 282409.8N | 0135256.6W | 30 | 612 |
Farola | 19 | 282410.5N | 0135256.5W | 30 | 609 |
Farola | 19 | 282410.6N | 0135255.4W | 30 | 604 |
Farola | 19 | 282410.6N | 0135254.3W | 30 | 598 |
Farola | 19 | 282410.6N | 0135253.1W | 30 | 593 |
Farola | 19 | 282410.6N | 0135251.9W | 30 | 586 |
Farola | 19 | 282410.8N | 0135250.7W | 30 | 581 |
Farola | 19 | 282411.0N | 0135249.6W | 30 | 575 |
Farola | 19 | 282411.1N | 0135248.5W | 30 | 569 |
Terreno | 19 | 282411.5N | 0135257.6W | – | 561 |
Terreno | 19 | 282043.1N | 0135531.3W | – | 1250 |
Torre eléctrica | 19 | 282414.5N | 0135244.3W | 62 | 507 |
(1) Obstáculo que determina la PDG | |||||