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CAMBIOS: |
NUEVA CARTA. |
REQUISITOS DE LA BASE DE DATOS AERONÁUTICA
PROCEDIMIENTOS DE APROXIMACIÓN POR INSTRUMENTOS
VOR RWY 21L
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PUNTO |
LAT |
LONG |
AZIMUT VERDADERO |
DISTANCIA DME |
|---|---|---|---|---|
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DVOR/DME LPC (IAF) |
274942.7N |
0152556.1W |
– |
– |
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ENETA (IAF) |
275529.6N |
0145938.4W |
076.00 (LPC) |
24.00 DME LPC |
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LALTO (IAF) |
274153.2N |
0150014.3W |
108.80 (LPC) |
24.10 DME LPC |
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MADAS (IAF) |
281315.5N |
0152244.1W |
006.86 (LPC) |
23.64 DME LPC |
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IF |
280724.3N |
0151757.1W |
021.80 (LPC) |
19.00 DME LPC |
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FAF |
280143.7N |
0152031.1W |
021.80 (LPC) |
12.90 DME LPC |
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MAPT |
275710.0N |
0152234.6W |
021.80 (LPC) |
8.00 DME LPC |
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Aproximación final de no precisión - Pendiente (Ángulo de descenso) |
5.23% (2.99º) |
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NOTAS APLICABLES A TODAS LAS APROXIMACIONES:
- Control de velocidad:
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Si no se reciben instrucciones diferentes del ATC, cruzar:
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19.0 DME LPC a IAS 200 kt,
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16.0 DME LPC a IAS 180 kt, y
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3.0 DME LPC a IAS 160 kt.
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Si no puede cumplir, notifíquelo al ATC en primera comunicación.