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CAMBIOS: |
ALTITUD EN IAF LPC Y ESPERA, NOTAS, OBSTACULOS DETERMINANTES, MOCA, RENUMERACIÓN. |
REQUISITOS DE LA BASE DE DATOS AERONÁUTICA
PROCEDIMIENTOS DE APROXIMACIÓN POR INSTRUMENTOS
ILS Y RWY 21R
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PUNTO |
LAT |
LONG |
AZIMUT VERDADERO |
DISTANCIA DME |
|---|---|---|---|---|
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DVOR/DME LPC (IAF) |
274942.7N |
0152556.1W |
– |
– |
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ENETA (IAF) |
275529.6N |
0145938.4W |
076.00º (LPC) |
24.00 DME LPC |
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LALTO (IAF) |
274153.2N |
0150014.3W |
108.80º (LPC) |
24.10 DME LPC |
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MADAS (IAF) |
281315.5N |
0152244.1W |
006.86º (LPC) |
23.64 DME LPC |
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IF |
280657.6N |
0151818.1W |
021.44º (LOC RLP) |
11.00 DME ILS |
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FAP |
280155.7N |
0152032.0W |
021.44º (LOC RLP) |
5.61 DME ILS |
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Aproximación final de precisión - Pendiente (Ángulo de descenso) |
5.24% (3.00º) |
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NOTAS APLICABLES A TODAS LAS APROXIMACIONES:
- Control de velocidad:
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Si no se reciben instrucciones diferentes del ATC, cruzar:
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12.0 DME ILS a IAS 210 KT;
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9.0 DME ILS a IAS 190 KT: y
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4.0 DME ILS a IAS 160 kt.
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Si no puede cumplir, Notifíquelo al ATC en primera comunicación.