NOTAS

(1) O hasta la elevación del techo de nubes, lo que resulte más bajo.

(2) Área de aproximación final.

LLEGADAS

Las aeronaves en VFR con destino Albacete AD establecerán contacto radio con TWR en los puntos de notificación visual W (La Gineta), N (Valdeganga) y S (Pétrola) y solicitarán permiso para entrar en la CTR, dando su posición y solicitando instrucciones de aterrizaje.

Se mantendrán las siguientes altitudes:

Ruta W-W1: 3000 ft AMSL.
Ruta N-W: 3800 ft AMSL.
Ruta N-S: 4300 ft AMSL.
Ruta S-E (Chinchilla): 3500 ft AMSL.

TWR podrá establecer esperas sobre estos puntos. Si no hubiera otras instrucciones, las aeronaves podrán dirigirse al punto W1 (referencia visual Albacete) antes de obtener el permiso definitivo de TWR.

SALIDAS

Las aeronaves que deseen salir de Albacete AD utilizarán los puntos de salida W y N, manteniendo las siguientes altitudes:

Ruta W1-W: 3500 ft AMSL.
Ruta W-N: 3300 ft AMSL.
Ruta S-N: 4800 ft AMSL.
Ruta S1 (Pozo Cañada): 3500 ft AMSL.

RUTAS SITUADAS AL SUR

Las entradas y salidas por los puntos S, S1 y E sólo se autorizarán cuando no haya vuelos de reactores, debiendo proceder por el punto W.

FALLO DE COMUNICACIONES

Las aeronaves con fallo de comunicaciones entrarán en la CTR por el punto W, manteniendo 500 ft AGL o inferior, procediendo al punto W1. Desde este punto iniciar el circuito establecido para fallo de comunicaciones.

OBSERVACIONES

Ver AD 2-LEAB, casilla 20, RESTRICCIÓN HORARIA PARA LOS VUELOS VFR.

Ver AD 2-LEAB, casilla 22, para circuitos de espera y aterrizaje de ACFT con fallo de comunicaciones.

En ningún caso se cruzarán las ÁREAS APCH FINAL sin permiso de TWR.

PAPI (MEHT)