CAMBIOS:

Reimpresión. Traslado de los procedimientos convencionales desde AD 2-GCHI SID 1; declinación magnética, actualización de rumbos, rutas y radiales, eliminación de GCD78.

SALIDAS NORMALIZADAS POR INSTRUMENTOS (SID)

Carta incluida en el Área de reducción de velocidad de TMA CANARIAS: IAS MAX 250 kt a FL100 o inferior, excepto vuelos militares en misiones operativas o de defensa aérea o cuando sus características de operación no lo permitan.

NOTAS APLICABLES A TODAS LAS SID:

Salidas solo utilizables con RVR superior a 550 M.
Carta incluida en el Área de reducción de velocidad de TMA CANARIAS: IAS MAX 250 kt a FL100 o inferior, excepto vuelos militares en misiones operativas o de defensa aérea o cuando sus características de operación no lo permitan.

PISTA 16

SALIDA ARACO UNO X-RAY (ARACO1X)

Subir en rumbo de pista hasta alcanzar 800 ft. Virar a la izquierda (IAS MAX en viraje 210 kt) a rumbo magnético 350º349º para seguir ruta magnética 036º035º NDB HIE, directo a ARACO.

NOTAS: No virar antes de alcanzar 3.0 DME HR. Longitud del tramo a estima no OACI

Pendiente mínima de ascenso: 6.0% hasta 2700 ft AMSL, debida a motivos operacionales.

SALIDA GRAN CANARIA SUR DOS X-RAY (LPC2X)

Sujeta a la actividad de la GCD79C/D/E/N/T/W.

Subir en rumbo de pista directo a 3.0 DME HR. Virar a la izquierda para seguir ruta magnética 101º100º NDB HIE, directo a TOMOS. Virar a la izquierda para seguir R-205 LPC, directo a DVOR/DME LPC.

SALIDA TENERIFE NORTE DOS X-RAY (TFN2X)

Subir en rumbo de pista hasta alcanzar 800 ft. Virar a la izquierda (IAS MAX en viraje 210 kt) a rumbo magnético 350º349º para seguir ruta magnética 047º NDB HIE directo a MOROD. Virar a la derecha para seguir R-269R-268 TFN directo a TESEL, directo a DVOR/DME TFN a FL100 o superior.

NOTA: No virar antes de alcanzar 3.0 DME HR.