ENR
PÁGINAS AFECTADAS |
TEMA DE LA ENMIENDA |
INTRODUCIDA POR ENMIENDA |
|---|---|---|
VARIAS CARTAS |
Obstáculos de más de 100 m no actualizados en varias cartas. Se indica en la web AIP con una marca de aviso (!). Puede consultar el valor correcto en Insignia ( https://insignia.enaire.es/ ) tanto en el mapa interactivo, activando esa capa, como en las cartas PDF de navegación en ruta ( https://aip.enaire.es/AIP/CartasInsigniaImpresas-es.html ). El enlace para inglés de las cartas PDF de navegación en ruta es: https://aip.enaire.es/AIP/CartasInsigniaImpresas-en.html |
AMDT 353/22 |
AD
PÁGINAS AFECTADAS |
TEMA DE LA ENMIENDA |
INTRODUCIDA POR ENMIENDA |
|---|---|---|
AD 2 – AD 3 VARIOS |
Valor de AMAs no actualizado en varias cartas. Se indica en la web AIP con una marca de aviso (!). Puede consultar el valor correcto en Insignia ( https://insignia.enaire.es/ ) tanto en el mapa interactivo, activando esa capa, como en las cartas PDF de navegación en ruta ( https://aip.enaire.es/AIP/CartasInsigniaImpresas-es.html ). El enlace para inglés de las cartas PDF de navegación en ruta es: https://aip.enaire.es/AIP/CartasInsigniaImpresas-en.html |
AMDT 397/25 |
Aeródromos restringidos no actualizados en varias cartas. Se indica en la web AIP con una marca de aviso (!). Puede consultar el valor correcto en Insignia ( https://insignia.enaire.es/ ) tanto en el mapa interactivo, activando esa capa, como en las cartas PDF de navegación en ruta ( https://aip.enaire.es/AIP/CartasInsigniaImpresas-es.html ). El enlace para inglés de las cartas PDF de navegación en ruta es: https://aip.enaire.es/AIP/CartasInsigniaImpresas-en.html |
||
Actividades deportivas no actualizadas en varias cartas. Se indica en la web AIP con una marca de aviso (!). Puede consultar el valor correcto en Insignia ( https://insignia.enaire.es/ ) tanto en el mapa interactivo, activando esa capa, como en las cartas PDF de navegación en ruta ( https://aip.enaire.es/AIP/CartasInsigniaImpresas-es.html ). El enlace para inglés de las cartas PDF de navegación en ruta es: https://aip.enaire.es/AIP/CartasInsigniaImpresas-en.html |
||
Obstáculos de más de 100 m no actualizados en varias cartas. Se indica en la web AIP con una marca de aviso (!). Puede consultar el valor correcto en Insignia ( https://insignia.enaire.es/ ) tanto en el mapa interactivo, activando esa capa, como en las cartas PDF de navegación en ruta ( https://aip.enaire.es/AIP/CartasInsigniaImpresas-es.html ). El enlace para inglés de las cartas PDF de navegación en ruta es: https://aip.enaire.es/AIP/CartasInsigniaImpresas-en.html |
FUERTEVENTURA
AD 2-GCFV
PÁGINAS AFECTADAS |
TEMA DE LA ENMIENDA |
INTRODUCIDA POR ENMIENDA |
|---|---|---|
SID 2.1 / 05-SEP-24 SID 3.1 / 05-SEP-24 SID 5.1 / 05-SEP-24 STAR 1.1 / 01-DEC-22 STAR 2.1 / 08-SEP-22 STAR 4.1 / 08-SEP-22 |
Eliminar la zona GCD78. |
AMDT 393/25 |
LANZAROTE/César Manrique Lanzarote
AD 2-GCRR
PÁGINAS AFECTADAS |
TEMA DE LA ENMIENDA |
INTRODUCIDA POR ENMIENDA |
|---|---|---|
SID 5.1 / 19-MAY-22 |
Eliminar la zona GCD78. |
AMDT 393/25 |
LOGROÑO/Agoncillo
AD 3-LELO
PÁGINAS AFECTADAS |
TEMA DE LA ENMIENDA |
INTRODUCIDA POR ENMIENDA |
|---|---|---|
VAC 1.1 / 14-JUL-22 |
Los límites laterales correctos de CTR LOGROÑO son los que aparecen AD 3-LELO 3 casilla16. Modificar CTA LOGROÑO (Área 1) y añadir CTA LOGROÑO (Área 2) según figuran en ENR 2.1-16 |
AMDT 366/23 |
VAC 1.1 / 14-JUL-22 |
Sustituir la información de las aerovías publicadas por: T430-FL095, L866-FL095, Q210- FL075, T429-FL085, M299-FL065. |
AMDT 378/24 |
VAC 1.1 / 14-JUL-22 |
PAMPLONA CTA está subdividido como se indica en ENR 2.1. |
AMDT 394/25 |
TENERIFE NORTE/Ciudad de la Laguna
AD 2-GCXO
PÁGINAS AFECTADAS |
TEMA DE LA ENMIENDA |
INTRODUCIDA POR ENMIENDA |
|---|---|---|
SID 1.1 / 03-OCT-24 SID 2.1 / 05-SEP-24 SID 3.1 / 05-SEP-24 STAR 1.1 / 05-SEP-24 |
Eliminar la zona GCD78. |
AMDT 393/25 |
TENERIFE SUR
AD 2-GCTS
PÁGINAS AFECTADAS |
TEMA DE LA ENMIENDA |
INTRODUCIDA POR ENMIENDA |
|---|---|---|
SID 1.1 / 05-SEP-24 SID 2.1 / 05-SEP-24 STAR 1.1 / 05-SEP-24 STAR 2.1 / 05-SEP-24 |
Eliminar la zona GCD78. |
AMDT 393/25 |