LEBA AD 2 DATOS DEL AERÓDROMO

PROCEDIMIENTO OPERACIONES VUELOS IFR

La comunicación de estos vuelos se realizará mediante NOTAM e información en tiempo real de AFIS.

Es obligatorio disponer de servicio AFIS para realizar vuelos IFR.

Dentro del horario ATS publicado, toda operación IFR deberá ser solicitada con una antelación mínima de 24 horas. Asimismo, cualquier operación de escuela operada en IFR lo notificará al CEOPS del aeropuerto con la misma antelación mínima, que aprobará o denegará el plan en función del tráfico previsto.

Para solicitudes fuera de horario ATS publicado, se dispondrá de servicio AFIS previa solicitud con al menos 7 días de antelación.

Sólo se permitirá dentro de la FIZ una única operación IFR simultánea.

Se segregarán los vuelos IFR respecto del resto de tráficos, excepto tráficos operacionales.

Respecto a las operaciones no comerciales, tendrán prioridad las operaciones de escuelas basadas en el aeropuerto de Córdoba.

El tráfico VFR de llegada (incluido ULMs) no podrá entrar en la FIZ en los siguientes períodos:

• Llegadas IFR: Desde 30 minutos antes de la ETA del tráfico IFR hasta que el tráfico IFR haya aterrizado.

• Salidas IFR: Desde 15 minutos antes de la EOBT del tráfico IFR hasta 5 minutos después del despegue del tráfico IFR.

El tráfico VFR de salida (incluido ULMs) no podrá iniciar rodaje en los siguientes períodos:

• Llegadas IFR: Desde 30 minutos antes de la ETA del tráfico IFR hasta que el tráfico IFR haya aterrizado.
• Salidas IFR: Desde 15 minutos antes de la EOBT del tráfico IFR hasta 5 minutos después del despegue del tráfico IFR.

PROCEDIMIENTO OPERACIONES COMERCIALES DE PASAJEROS

Dentro del horario ATS publicado, toda operación comercial de pasajeros deberá ser solicitada con una anterioridad mínima de 24 horas.

Adicionalmente y fuera del horario ATS publicado, durante el año se atenderán los vuelos comerciales de pasajeros, previa solicitud a la oficina de operaciones del aeropuerto con al menos 7 días de antelación.

El operador o piloto de la aeronave deberá de realizar la solicitud contactando con el CEOPS a través de una de las siguientes vías:

• TEL: +34-957 214 100 / 07 / 16

• FAX: +34-957 214 133

• E-mail: opsleba@aena.es

La solicitud deberá contener los siguientes datos:

• Número de vuelo.

• Clase de vuelo.

• Tipo de aeronave.

• Fechas y horas previstas.

CEOPS realizará las comunicaciones para confirmar la dotación de los servicios necesarios para la operación, publicará el NOTAM correspondiente, y una vez realizado, confirmará al solicitante la autorización por la misma vía en la que se recibió la solicitud. No se considerará autorizada la operación, si no se confirma por parte del CEOPS dicha autorización.

ACTIVIDADES DE PARACAIDISMO Y MILITARES

Toda actividad de Paracaidismo y militares se notificará vía NOTAM y estará sujeta a coordinación con el AFIS, en caso de que se esté prestando este servicio.

La actividad paracaidista en horario AFIS:

• No estará permitida los días que operen vuelos comerciales de pasajeros.

• Sin programación de vuelos comerciales, es necesaria la coordinación entre el personal de tierra, Jefe de Zona y la/s aeronaves involucradas, a través de la Torre AFIS.

• Durante el tiempo que dure el salto no podrá haber aeronaves con motor/es encendidos en el área de movimiento.

• Cuando la tripulación de la aeronave paracaidista notifique 5 minutos para el salto las aeronaves que se encuentren en la FIZ abandonarán dicho espacio de responsabilidad.

PROCEDIMIENTOS GENERALES DE RODAJE

OPERACIÓN DE AERONAVES DE CLAVE SUPERIOR

No se permite la operación de aeronaves cuyas características sean superiores a la clave de referencia del aeropuerto (letra de clave C). En este caso el aeropuerto de Córdoba denegará cualquier solicitud para operar en el mismo (salvo emergencias aeronáuticas).

PRUEBAS DE MOTORES EN TIERRA

Las pruebas de motores se realizarán del siguiente modo:

• Aeronaves con MTOW < 45 Tm:

  • A ralentí: Se autorizará en el puesto de estacionamiento;

  • Potencia media: Se autorizará en TWY B (ocasionalmente en TWY A);

  • Potencia máxima: en cabecera de RWY 03.

• Aeronaves con MTOW > 45 Tm: siempre en cabecera de RWY 03.

Se deberá notificar al Aeropuerto por escrito ( opsleba@aena.es ): hora, tipo de aeronave y potencia a aplicar a motores en las pruebas: ralentí/media/máxima.

Prestar especial atención durante la prueba a la señalización vertical existente.

INSPECCIONES DE PISTA

Debido a las inspecciones de pista por parte del personal del Aeropuerto, puede haber presencia de vehículos notificando en frecuencia A/A (118.305 C).

RESTRICCIONES OPERATIVAS

1. APN A

   • Rodaje hasta PRKG A4, A5, H1 y H2, aeronaves con envergadura hasta 15 m.

2. APN B

   • Rodaje por APN B, aeronaves con envergadura hasta 18 m.

   • Rodaje hasta PRKG 33, 34, 43, 44, 53, 54, 63 y 64, aeronaves con envergadura hasta 15 m.

NOTIFICACIONES DE SEGURIDAD OPERACIONAL

Los pilotos/compañía deberán comunicar lo antes posible al aeropuerto el accidente, incidente y suceso o evento que pueda tener alguna potencial afección a la seguridad operacional en el que se haya visto involucrado o sea testigo del mismo.

El objeto de estas notificaciones es la recopilación de la información para la mejora de la seguridad operacional, independientemente de la notificación obligatoria de sucesos ante la autoridad aeronáutica pertinente. Los datos se podrán enviar en cualquier formato incluyendo al menos la siguiente información:

• Fecha y hora.

• Lugar.

• Implicados (datos para identificar los vehículos, aeronaves … implicados).

• Empresas involucradas.

• Descripción de los hechos.

• Cualquier otro dato que se considere relevante (ej: condiciones de iluminación, meteorológicas, fase de la operación como despegue/ aterrizaje/escala, estado del pavimento…).

La dirección de correo electrónico del aeropuerto, para la recepción de las notificaciones de seguridad operacional, es la siguiente: Seguridad_Operacional_ODB@aena.es

Además de notificar al aeropuerto mediante el sistema indicado, es necesario enviar al menos los datos básicos del accidente, incidente, suceso o evento al proveedor de servicios de control de tránsito aéreo (ATC).

PROCEDIMIENTO DE SOLICITUD DE CATEGORÍA DE INCENDIOS A DEMANDA

El aeropuerto de Córdoba proporciona Categoría nivel de protección 3 durante el HR AD. En horario se puede dar nivel de protección 4, 5, 6 y 7 a demanda. Para operar con nivel de protección 4, 5, 6 y 7, las compañías deben de solicitarlo a través del siguiente medio:

E-mail: opsleba@aena.es

Debe solicitarse previamente:

• Al menos con 4 horas de antelación a la hora prevista para categorías 4 y 5.

• Al menos con 7 días de antelación a la fecha prevista para categorías 6 y 7.

La solicitud debe contener los siguientes datos:

• Identificación de la aeronave.

• Tipo de vuelo.

• Tipo de aeronave.

• Fechas y horas previstas.

La confirmación de la categoría demandada se realizará a través del medio por el que fue solicitada.

COMUNICACIÓN DE SALIDAS Y LLEGADAS

Fuera del horario ATS del aeropuerto, la salida o llegada de un vuelo operando en Córdoba debe ser comunicada a la oficina ARO Centralizada por el propio piloto al mando de la aeronave.